Трамваи в Праге
Пражские трамваи — это не просто транспорт: это часть городского духа, архитектурного ландшафта и истории, от конных вагонов времен Австро-Венгрии до современных низкопольных «Шкода». В статье – ключевые вехи, цифры, ретро-маршруты и планы на будущее.
1. Основные сведения о сети
Начало движения: первый конный трамвай открылся 23 сентября 1875 года от Карлина до Национального театра.
Переход на электро: первая электрическая линия запущена в 1891 году на Летне, расширена в 1893–1896 годах (Флоренс – Либень).
Сейчас это крупнейшая трамвайная сеть Чехии:
144 км путей, 518 км маршрутной длины,
882 вагонов, включая 26 дневных, 10 ночных и 2 музейных маршрута.
2. История и ключевые события
1875–1890-е годы: с 1882 года сеть расширяется до Жижкова и Виноград, а к 1883 году её длина достигала 19,4 км.
С 1891 года — электрификация: благодаря Франтишку Кришжику и компании Siemens & Halske.
Первая мировая война: трамваи использовались для перевозки раненых и грузов, работающие как санитарный транспорт.
Современные расширения:
1988–1995: новые линии до Řepy, Palmovka, Modřany.
2003: ветка Hlubočepy – Barrandov; 2022: до Holyně.
3. Современный подвижной состав и инфраструктура
Трамваи Татра T3R.P (реновированные) — большая часть парка.
Низкопольные Шкода 14T и 15T поставлены с 2005 года — по дизайну Porsche, а с 2023 года заказаны новые «ForCity Plus 52T».
Депо: 7 активных, плюс музейное Střešovice. Новое депо в Hloubětín открылось в 2025 году.
4. Ретро-трамваи и музейные маршруты
Маршрут 42 — исторический круг по центру, на старинных вагонах от Австро-Венгрии до 1960-х годов.
Маршрут 23 — ретро‑вагоны (Т‑2, Т‑3, Т‑6) из 1950–70-х.
Также существует трамвай-«катафалк» времен войны, а музей в Střešovice содержит множество вагонов.
5. Планы развития на будущее
Возвращение трамваев в Вацлавскую площадь и соединения с главным вокзалом.
Продление линии Modřany – Libuš – Nové Dvory, части открыты в 2023, завершение планируется к 2025.
6. Транспортное значение
Для горожан: надёжный городской транспорт, связующий районы с центром.
Для туристов: прячет в себе часть истории, архитектуры и особенностей жизни Праги.
Между эпох: от конки до современных вагонов — город сохраняет культурную преемственность.
Вывод
Пражские трамваи — это знаковый транспорт, вобравший в себя динамику города, исторические слои и развитие. С ними связано всё: от первых конных линий XIX века до современных низкопольных вагонов и ретро-маршрутов для туристов. Будущее трамвайной сети выглядит динамично: новые ветки, интеграция в центр и сохранение исторической памяти.